排气管消声器工作原理是排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干预时互相抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

　　汽车消音器的原理在高中物理第九章《机械波》中的《波的干涉》中介绍过：就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

　　1、汽车的排气消声器是开车噪声的关键构造组成。世界各国对各类车辆的噪声的极限值基本都有严格的限定，排气消声器就是这样子一个为减小排气噪声而生的装置；

　　3、按照干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种一般的消声方式。吸收式消声器，通过废气物在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量。