从新能源到新出行，从光伏、锂电、储能、新能源车到eVTOL（电动垂直起降飞行器），各类产品都离不开连接器的身影。或者说，涉及电力、信号、数据传输的领域，都离不开连接器。

　　带着这些问题，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）采访了全球连接器行业知名企业泰科电子（TE Connectivity，以下简称TE）中国区总经理张超。

　　NBD：当下，低空经济特别火热。而电动垂直起降飞行器，也对机身轻量化、电池能量密度、功率密度提出了更高的要求。作为连接器龙头，泰科电子在该领域是否有布局？

　　张超：TE有一个事业部叫TE航空、航天、防务与船舶事业部，他们致力于在航空航天领域为市场提供先进的连接产品。

　　具体来说，我们的解决方案主要应用于eVTOL的电源分配、航电飞控、线缆保护、光纤以及结构件等环节。这些解决方案强调减轻重量、节省空间和提升性能。

　　NBD：在中国，新能源车的渗透率逐步提升，目前已经超过50%。相对于燃油车，新能源车所使用的电子元器件大幅提升。这也对连接器提出了更高的要求。泰科电子如何看待新能源以及电池包连接器的发展呢？

　　张超：中国的新能源汽车行业走在世界前沿。围绕新能源汽车，TE的产品广泛应用于电动汽车的整个电力传输系统，覆盖从电动车充电接口，到电池，再到电驱动的高压连接，帮助电动汽车安全、可靠地行驶。

　　大家都知道汽车行业，尤其是新能源车领域的发展非常“卷”。行业的发展对供应商的要求不仅仅是提供好的产品，更多是看是否能为客户、为行业创造价值。现在的新能源车行业需要大家进行更快、更紧密的合作。在这方面，TE一直坚定不移地践行本土化战略。以TE汽车事业部为例，TE汽车事业部的国产化率已经大于90%。

　　NBD：在储能领域，安全性依然是大众关注的重点。连接器在提升储能系统安全性，以及延长电池组寿命方面有哪些帮助？

　　张超：当前，在全球光伏等可再生能源促进绿色转型、降低用能成本的行业趋势下，工商业及家庭储能已成为新能源产业发展的关键场景。随着储能行业的持续发展，有几个具有共性的大趋势，包括：第一，整个电池的密度在提高；第二，行业持续关注它的安全性；第三，大家对于性价比、对于成本的关注。

　　储能的细分应用非常多，我们叫风光储电充，里面有非常多的细分市场。我们最关注的是在聚焦的细分领域，包括标准的产品解决方案，以及围绕它的一些特质，与客户一起来进行开发的产品。合适的产品是保证安全的基础，也是核心关键。

　　NBD：关于本土化，泰科电子是全球连接器龙头，而中国是全球最大的市场之一。未来泰科电子在本土化方面，整体有哪些策略和规划？

　　张超：中国是TE重要的战略市场之一，TE也一直致力于深耕中国市场。那TE的本土化战略简单来说，就是五大本土化，包括：本土的制造、本土的人才、本土的研发设计、本土的供应链和本土的客户。未来继续深化本土化，也是从这五个维度出发。

　　首先，TE将持续提升本土制造能力。2023年10月，TE投资1.5亿美元在江苏南通打造的先进制造基地进行了奠基仪式。该基地将主要承担新能源汽车高压连接器、汽车高速高频数据连接器等产品的生产。拥有覆盖模具开发、工程设计、注塑与设备加工，以及组装的全制程制造能力，预计2025年实现投产。可以更好地满足汽车行业进一步的发展和升级需求。

　　其次，持续培养未来的本土人才。作为全球行业技术领先企业，除了夯实内部人才的培养，TE也一直致力于为行业培养未来的工程人才。

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